9月16日,财政部正式公布关于调整节能汽车推广补贴政策的通知,现行节能汽车推广补贴政策执行到2011年9月30日,节能汽车推广补贴新政将从2011年10月1日起实施,补贴标准不变,仍是对消费者购买节能汽车继续给予一次性3000元定额补助。
节能汽车补贴门槛大幅提高--今年6月份开始,国家三部委推出的“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则指出,将对发动机排放量在1.6升及以下、油耗小于6.9L/百公里的车型按每辆3000元标准给予一次性定额补贴。截至8月底,财政部已累计补贴资金107亿,支持推广节能汽车357万辆。政策调整后, 门槛大幅提高,百公里平均油耗从原来的6.9升降到了6.3升,随着补贴范围减小,四季度的汽车销量将会继续下降。
中国车市将进入调整阶段--门槛的提高,汽车百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升,意味着原有补贴目录中的427款车型将有60%会出局,有一大批车型将不能继续享受财政补贴,原先可以享受补贴的车型的购买成本已经下降,将加大企业的经营压力。不过,新政倡导更节能更环保的汽车消费,也将促进企业进一步加大节能技术研发,促进产品升级,中国车市将进入调整状况。
沪深股指连续几周来走势较弱,本周继续震荡向下,沪指收盘于2482点,新能源行业指数的波动同于大盘,由于光伏行业受今年供过于求的行情影响,不建议光伏行业主产业链上的个股,继续关注具有进口替代概念的设备及辅料公司。
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